Projekt rekonstrukcije i dogradnje trajektnog pristani\u0161ta \u017digljen, \u010diji je korisnik Lu\u010dka uprava Novalja, vrijedan je 73.422.876,23 milijuna kuna ili 9.744.890,30 milijuna eura te je sufinanciran sredstvima Europske unije iz Kohezijskog fonda unutar drugog poziva za sufinanciranje unapre\u0111enja lu\u010dke infrastrukture u funkciji obalnog linijskog prometa u iznosu od 62.409.444,79 kuna ili 6.240.944,00 milijuna eura , dok je iznos nacionalnog sufinanciranja putem Ministarstva mora, prometa i infrastrukture 11.013.431,44 kuna ili 1.461.733,50 milijuna eura. Tro\u0161kove pripremne i projektne dokumentacije u iznosu od 2 milijuna kuna financirala je Lu\u010dka uprava Novalja.
\nProjekt \u201eRekonstrukcija i dogradnja trajektnog pristani\u0161ta \u017digljen\u201c odnosi se na ulaganje u produljenje i rekonstrukciju obale 1, obale 2 i obale 3, s osiguranjem prihvata plovila maksimalne du\u017eine 120m te pristajanja plovila pri lo\u0161ijim vremenskim uvjetima izgradnjom nasipa koji \u0107e \u0161tititi obale od valova te no\u0107enja plovila u trajektnom pristani\u0161tu.
\nDana 25. rujna 2020. godine sklopljen je ugovor o izvo\u0111enju radova na izgradnji trajektnog prostani\u0161ta \u017digljen izme\u0111u naru\u010ditelja Lu\u010dke uprave Novalja i izvo\u0111a\u010da radova Graditelj Svrati\u0161ta d.o.o.
\nRadovi su zavr\u0161eni u velja\u010di 2023. godine te je u svibnju 2023. godine isho\u0111ena Uporabna dozvola.
\nSpecifi\u010dnost samog projekta je neometano funkcioniranje trajektne linije za cijelo vrijeme trajanja gra\u0111enja trajektnog pristani\u0161ta.
\nTrajektna linija 335 Prizna \u2013 \u017digljen jedina je trajektna linija ( prijevoz putnika i vozila) u okru\u017eenju i primarno slu\u017ei za pobolj\u0161anje povezanosti javnim prijevozom stanovnika Grada Novalje i otoka Paga u pogledu obavljanja svakodnevnih poslova (pobolj\u0161an pristup radnom mjestu, obrazovanju, medicinskoj skrbi i drugim javnim uslugama).
\nTijekom izvo\u0111enja radova odr\u017eano je gotovo 150 radnih sastanaka \u2013 koordinacija sa svim sudionicima u gradnji i naru\u010diteljem.
\nZavr\u0161etkom projekta obnovljene su tri rampe, utvrdice i \u010deli\u010dne pje\u0161a\u010dke pasarele koja se postavlja uz rub utvrdica, novi poleri, odbojnici, mornarske stepenice, pristupni mostovi, bitve, svjetionik, kanal za monta\u017eu niskonaponske mre\u017ee rasvjetnih stupova, rasvjetna tijela, new yersy ogradice te potpuno novo prometno rje\u0161enje.
\nPrema glavnom projektu prora\u010dunski uporabni vijek konstrukcije gra\u0111evine je 50 godina, a oprema 25 godina.
\nPreostale projektne aktivnosti tako su zavr\u0161ne aktivnosti projekta poput organiziranja zavr\u0161ne konferencije te priprema zavr\u0161nih izvje\u0161taja.
\nZavr\u0161etkom projekta rekonstrukcije i dogradnje trajektnog pristani\u0161ta \u017digljen na obali 1 osiguran je vez za trajekt du\u017eine 120 m, produljena je obala 2 za 56,0 metara, te je pro\u0161iren ulaz u uvalu na obali 3, kako bi trajektima ve\u0107e du\u017eine bio osiguran i olak\u0161an manevar.
\nLuka \u017digljen sukladno Odluci o osnivanju \u017eupanijske Lu\u010dke uprave Novalja je luka otvorena za javni promet \u017eupanijskog zna\u010daja ali po svojoj funkciji i ulozi je i zasigurno luka od osobitog zna\u010daja za Republiku Hrvatsku.<\/p>\n
Provedbom projekta osiguran je adekvatan privez i sigurnost linijskih veza, ve\u0107i kapacitet i razina uslu\u017enosti postoje\u0107e luke te cjelokupno pove\u0107anje nivoa usluge. S obzirom na to da kroz ovo trajektno pristani\u0161te godi\u0161nje pro\u0111e oko milijun putnika i oko 400 tisu\u0107a vozila, cilj je projekta skratiti boravak i \u010dekanje vozila na ukrcaj, samim time i smanjenje gu\u017evi na pristani\u0161tu, a sve navedeno pridonijet \u0107e pobolj\u0161anju uvjeta povezanosti otoka s kopnom i op\u0107enito opstanku i razvitku grada Novalje i otoka Paga.<\/p>\n
Cilj projekta je postizanje dugoro\u010dne demografske, ekolo\u0161ke, energetske i ekonomske samoodr\u017eivosti otoka Paga kroz pobolj\u0161anje usluge prijevoza tijekom cijele godine i bez obzira na pritisak turizma, \u0161to \u0107e povoljno utjecati na ve\u0107u stopu zaposlenosti, obrazovanja i drugih usluga stanovni\u0161tva Grada Novalje i otoka Paga te pobolj\u0161anje integriranosti hrvatskih otoka u \u0161iru prometnu mre\u017eu i savladavanje klju\u010dnih prepreka za lokalni gospodarski rast.
\nProjekt je bitno promatrati iz perspektive otoka koji su trajektnim linijama povezani s ve\u0107im centrima, i kojima je kvalitetno pristani\u0161te i linija preduvjet za odr\u017eavanje i o\u010duvanje \u017eivota na otocima.
\nS tim u s vezi provedbom projekta \u201cRekonsrukcija i dogradnja trajektnog pristani\u0161ta \u017digljen\u201d stanovni\u0161tvu Novalje i otoka Paga omogu\u0107iti \u0107e se sigurna i kvalitetnija veza s administrativnim sredi\u0161tem \u017eupanije gradom Gospi\u0107em te ostalim gradovima Republike Hrvatske, Rijekom, Zadrom, Splitom, Zagrebom i ost.
\nIz svega navedenog mo\u017eemo zaklju\u010diti kako je ovaj projekt od kapitalne va\u017enosti za razvoj Grada Novalje i otoka Paga.<\/p>\n\n\t\t\t