Radovi na projektu Ribarska luka
10 svibnja, 2023
Nova brzobrodska linija iz Rijeke koja će povezati Rab, Veli Lošinj, Novalju, Silba i grad Zadar
6 srpnja, 2023
Projekt rekonstrukcije i dogradnje trajektnog pristaništa Žigljen, čiji je korisnik Lučka uprava Novalja, vrijedan je 73.422.876,23 milijuna kuna ili 9.744.890,30 milijuna eura te je sufinanciran sredstvima Europske unije iz Kohezijskog fonda unutar drugog poziva za sufinanciranje unapređenja lučke infrastrukture u funkciji obalnog linijskog prometa u iznosu od 62.409.444,79 kuna ili 6.240.944,00 milijuna eura , dok je iznos nacionalnog sufinanciranja putem Ministarstva mora, prometa i infrastrukture 11.013.431,44 kuna ili 1.461.733,50 milijuna eura. Troškove pripremne i projektne dokumentacije u iznosu od 2 milijuna kuna financirala je Lučka uprava Novalja.
Projekt „Rekonstrukcija i dogradnja trajektnog pristaništa Žigljen“ odnosi se na ulaganje u produljenje i rekonstrukciju obale 1, obale 2 i obale 3, s osiguranjem prihvata plovila maksimalne dužine 120m te pristajanja plovila pri lošijim vremenskim uvjetima izgradnjom nasipa koji će štititi obale od valova te noćenja plovila u trajektnom pristaništu.
Dana 25. rujna 2020. godine sklopljen je ugovor o izvođenju radova na izgradnji trajektnog prostaništa Žigljen između naručitelja Lučke uprave Novalja i izvođača radova Graditelj Svratišta d.o.o.
Radovi su završeni u veljači 2023. godine te je u svibnju 2023. godine ishođena Uporabna dozvola.
Specifičnost samog projekta je neometano funkcioniranje trajektne linije za cijelo vrijeme trajanja građenja trajektnog pristaništa.
Trajektna linija 335 Prizna – Žigljen jedina je trajektna linija ( prijevoz putnika i vozila) u okruženju i primarno služi za poboljšanje povezanosti javnim prijevozom stanovnika Grada Novalje i otoka Paga u pogledu obavljanja svakodnevnih poslova (poboljšan pristup radnom mjestu, obrazovanju, medicinskoj skrbi i drugim javnim uslugama).
Tijekom izvođenja radova održano je gotovo 150 radnih sastanaka – koordinacija sa svim sudionicima u gradnji i naručiteljem.
Završetkom projekta obnovljene su tri rampe, utvrdice i čelične pješačke pasarele koja se postavlja uz rub utvrdica, novi poleri, odbojnici, mornarske stepenice, pristupni mostovi, bitve, svjetionik, kanal za montažu niskonaponske mreže rasvjetnih stupova, rasvjetna tijela, new yersy ogradice te potpuno novo prometno rješenje.
Prema glavnom projektu proračunski uporabni vijek konstrukcije građevine je 50 godina, a oprema 25 godina.
Preostale projektne aktivnosti tako su završne aktivnosti projekta poput organiziranja završne konferencije te priprema završnih izvještaja.
Završetkom projekta rekonstrukcije i dogradnje trajektnog pristaništa Žigljen na obali 1 osiguran je vez za trajekt dužine 120 m, produljena je obala 2 za 56,0 metara, te je proširen ulaz u uvalu na obali 3, kako bi trajektima veće dužine bio osiguran i olakšan manevar.
Luka Žigljen sukladno Odluci o osnivanju županijske Lučke uprave Novalja je luka otvorena za javni promet županijskog značaja ali po svojoj funkciji i ulozi je i zasigurno luka od osobitog značaja za Republiku Hrvatsku.
Provedbom projekta osiguran je adekvatan privez i sigurnost linijskih veza, veći kapacitet i razina uslužnosti postojeće luke te cjelokupno povećanje nivoa usluge. S obzirom na to da kroz ovo trajektno pristanište godišnje prođe oko milijun putnika i oko 400 tisuća vozila, cilj je projekta skratiti boravak i čekanje vozila na ukrcaj, samim time i smanjenje gužvi na pristaništu, a sve navedeno pridonijet će poboljšanju uvjeta povezanosti otoka s kopnom i općenito opstanku i razvitku grada Novalje i otoka Paga.
Cilj projekta je postizanje dugoročne demografske, ekološke, energetske i ekonomske samoodrživosti otoka Paga kroz poboljšanje usluge prijevoza tijekom cijele godine i bez obzira na pritisak turizma, što će povoljno utjecati na veću stopu zaposlenosti, obrazovanja i drugih usluga stanovništva Grada Novalje i otoka Paga te poboljšanje integriranosti hrvatskih otoka u širu prometnu mrežu i savladavanje ključnih prepreka za lokalni gospodarski rast.
Projekt je bitno promatrati iz perspektive otoka koji su trajektnim linijama povezani s većim centrima, i kojima je kvalitetno pristanište i linija preduvjet za održavanje i očuvanje života na otocima.
S tim u s vezi provedbom projekta “Rekonsrukcija i dogradnja trajektnog pristaništa Žigljen” stanovništvu Novalje i otoka Paga omogućiti će se sigurna i kvalitetnija veza s administrativnim središtem županije gradom Gospićem te ostalim gradovima Republike Hrvatske, Rijekom, Zadrom, Splitom, Zagrebom i ost.
Iz svega navedenog možemo zaključiti kako je ovaj projekt od kapitalne važnosti za razvoj Grada Novalje i otoka Paga.
